Caravane portée - Québec
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Message  Yves Fortin le Ven 23 Aoû - 19:04

Bonjour,
Nous sommes les heureux prioritaires d'une nouvelle CP ainsi que d'un nouveau camion depuis octobre 2018. Il s'agit d'une Northern Lite 8.11 SE 2018 et d'un F350 2019 à essence roue simple. Nous avons déjà été propriétaire d'une roulotte et d'un camion pendant 8 ans auparavant, et nous avons fait plusieurs roadtrip au cours de ces années. Cette année, 8 semaines dont 5 à Terre Neuve avec le nouvelle CP, merveilleux pour la liberté et la facilité des déplacements. Quelques modifs à apporter au camion côté suspension, c'est pourquoi j'espère pouvoir profiter des connaissances de vos membres et vice et versa.

Salutations,
Louise et Yves

Yves Fortin


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Message  Admin le Lun 26 Aoû - 8:18

Bonjour Louise et Yves, bienvenue parmi nous.

Félicitations pour votre acquisition et bien heureuse d'entendre que vous appréciez beaucoup ce type d'équipement.

C'est vraiment la liberté en CP Smile

Pour les ajustements à la suspension, plusieurs membres préfèrent l'ajout de timbren. Ils sont peu dispendieux, sans entretien et n'affectent pas la suspension originale du camion lorsqu'il n'y a pas de charge. Cependant attention, je vous recommande fortement d'être bien conseillé sur le choix du timbren par un spécialiste en suspension. Timbren ont des modèles spécifiquement dessinés pour chaque camion et ils ont aussi des timbrens "heavy duty / service sévère" qui soit dit en passant, ne s'avère pas toujours le meilleur choix. Un spécialiste en suspension saura vous conseiller sur le modèle adéquat par rapport à la suspension originale de votre camion et le poids de la CP.

Pour ce qui est des ballons. Ils nécessitent de l'entretien, selon certains membres ils donnent + l'effet de rebondissement, et sont plus dispendieux à l'achat et installation.

Au plaisir de vous lire et bonne fin de saison Smile

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Message  Yves Fortin le Lun 26 Aoû - 9:10

Merci pour l'info concernant la suspension, je commence mes recherches. Une de mes préoccupations est le confort sans charge, la suspension est déjà très rigide sans CP.

Yves Fortin


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Message  Admin le Lun 26 Aoû - 13:05

Yves Fortin a écrit:Merci pour l'info concernant la suspension, je commence mes recherches. Une de mes préoccupations est le confort sans charge, la suspension est déjà très rigide sans CP.

C'est l'avantage des timbrens, ils ne touchent pas à la lame lorsqu'il n'y a pas de charge, donc vous avez le confort original de votre camion.

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